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青山长江大桥斜拉索检测

作者:湖北楚天联发路桥养护有限公司 来源:原创 日期:2020-05-06 15:47:38 人气:6206

武汉青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥,是武汉四环线重要过长江通道。该桥桥位南岸距青山区武钢外贸港码头下游约1公里处,北岸至黄陂区武湖街花楼街与沙口村之间。大桥采用双向10车道高速公路标准建设,设计时速100公里,全线均为桥梁,索塔采用无下横梁全漂浮系结构,北塔高283.5米,相当于100多层楼高。主跨938米,桥面宽48米,整个青山长江大桥有252根(斜拉索),每个扇区最长的索达到503米,短索也至少有130米左右,平均长度的话340多米。

 

 青山长江大桥.png

 

为满足大桥荷载重、车流量大、航道宽等需求,青山长江大桥设计为全漂浮结构,即主桥钢梁下不设承重横梁,主桥钢梁依靠斜拉索的拉力处于全悬浮状态。湖北楚天联发路桥养护有限公司的检测人员使用智能机器人对大桥斜拉索进行360度全景扫描,查看外观质量,检测是否存在病害。

 

 爬索机器人检测.png

 

针对该项目检测难度大,任务重的特点,公司委派多名检测人员进驻青山长江大桥项目部,全面配合项目部的疫情防控工作的同时,不分节假日及双休,加班加点,对全桥因疫情延误的工期进行赶工,在原来只有一套电源设备,每天只能检测八个小时的情况下,公司在年前疫情到来之前积极备战,准备了两套电源设备,宁可每天多检测两到三个小时,以加快检测斜拉索的进度,同时采取安全可靠的14米平台曲臂登高车配合施工检测,保证检测项目的顺利实施和完成。斜拉索检测机器人对斜拉索的外观PE护套保护层进行360度高清摄像无死角进行扫描,检测画面清晰,内置视频雷达系统,远程实时传输数据,对斜拉索无损伤等优点。

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