万吨钢梁跨湿地，攻坚克难显担当_楚天联发--桥梁顶升技术的创新者和领跑者!

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万吨钢梁跨湿地，攻坚克难显担当

作者：张帅西　来源：本站　日期：2026-11-09 14:26:23　人气：5

近日，随着对讲机传出铿锵有力“落梁到位”的口令，由湖北楚天联发科技股份有限公司承建的武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程西流河大桥钢箱梁顶推落梁施工圆满完成，项目关键性施工节点顺利收官，本次顶推落梁全过程安全、高效、可控，为项目后续施工奠定坚实基础。

西流河大桥效果图

西流河大桥地处湿地水网密布区域，主桥采用(57+4×90+57)m右偏圆曲线连续钢箱梁结构，钢箱梁梁体总重量近万吨，单幅顶推距离542米，双幅累计顶推总长达到1084米。项目施工面临多重技术壁垒与现实挑战，施工重难点十分突出:

其一，桥梁为右偏圆曲线线型，钢箱梁顶推过程中梁体横向偏移控制难度大，不同于直线桥梁顶推，曲线工况下梁体支点受力分布不均，极易产生侧向位移；

其二，施工存在最大90米大悬臂作业工况，悬臂段长度大，钢箱梁结构弯矩、剪力工况复杂，梁体、临时支架均存在失稳风险，结构安全管控压力巨大；

其三，项目地处湿地湖区，作业环境受限，现场吊装作业施展空间有限，还需实施高位落梁作业，落梁高差大，对落梁同步性、就位精度提出极高要求；

其四，万吨级钢箱梁体量庞大，多支点协同作业，一旦各支点顶升、顶推不同步，极易造成梁体局部应力超限，引发结构损伤，整体施工组织、设备调度、技术管控难度处于较高水平。

大桥施工现场航拍

面对系列技术难题，楚天联发项目团队坚持技术先行，秉持工匠精神，围绕曲线大吨位钢箱梁顶推核心难点，系统制定专项施工方案，确立“同步顶升、差速顶推、分级推进、动态纠偏”的总体技术思路，多维度破解施工瓶颈。

在施工筹备阶段，项目团队开展大量前期仿真演算工作，针对曲线顶推、大悬臂、高位落梁等多种工况，对顶推行进路径、各支点反力、梁体应力应变、临时支架受力变形开展精细化多工况模拟计算，预判施工过程中梁体偏移、支架沉降、应力集中等潜在风险点，优化设备布置、支点分配以及顶推工序流程，从源头规避重大技术风险。

现场作业阶段，项目配置24台1200吨步履式顶推设备，构建双冗余通讯控制系统，实现多台设备协同联动，严格控制各个支点之间位移差值，保障顶升、顶推动作高度协同。施工现场搭建智能监控指挥中心，全过程实施钢箱梁线形应力、临时支架变形实时在线监测，把应力、位移等关键指标作为顶推作业的管控红线。

智能监控指挥中心

施工过程中安排专业技术人员实时值守，监测数据实时反馈至指挥平台，一旦出现偏移、应力异常，即刻执行动态纠偏处置，做到随偏随纠。通过设备硬实力与数字化监测管控相结合，有效化解曲线偏移、大悬臂失稳等重大风险，实现万吨级钢箱梁毫米级精度平稳就位，圆满完成高位落梁作业。

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西流河大桥全景航拍拍

西流河大桥钢箱梁顶推落梁节点的顺利实现，充分检验印证了湖北楚天联发科技股份有限公司在大跨度曲线钢箱梁顶推领域的综合技术实力与工程履约能力。该节点完工打通了项目关键施工工序，为后续桥面系、附属工程施工创造了有利作业条件，有力助推武汉都市圈环线高速公路工程建设提速，对完善武汉都市圈路网布局、促进区域互联互通具备重要现实意义。

万吨钢梁跨湿地，攻坚克难显担当

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